Тягачи и полуприцепы приобретены в лизинг. По результатам конкурса на оказание услуг финансовой аренды было принято решение о заключении договора с ООО «Сибирская лизинговая компания». Срок лизинга – 36 месяцев.
Приобретение пяти собственных мазутовозов является первым этапом реализации полномасштабной инвестиционной программы ОАО «Мурманэнергосбыт». В дальнейшем общество планирует создание собственной современной автобазы и значительное расширение автопарка, что позволит полностью удовлетворить существующие потребности компании в перевозке топлива.
Ежегодно ОАО «Мурманэнергосбыт» тратит только на транспортировку топлива автотранспортом на котельные предприятий входящих в ОТК (Объединенную теплоэнергетическую компанию) более 40 млн. рублей.
«Приобретение мазутовозов – это инвестиции, срок окупаемости которых составляют около 4 лет, – отмечает заместитель генерального директора ОАО «Мурманэнергосбыт» Андрей Зимин. – В планах компании - минимизировать использование услуг сторонних подрядчиков, что позволит значительно сократить издержки и повысить надежность и управляемость процесса снабжения котельных топливом».
Ознакомиться с результатами закупок можно на Официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о закупках отдельными видами юридических лиц:
http://zakupki.gov.ru/223/clause/public/home-page.html
Дополнительная информация:
Специалисты ОАО «Мурманэнергосбыт», проанализировав рынок соответствующей спецтехники, остановились на компании Scania - единственного производителя тягачей этого класса, имеющего дилерский центр, сертифицированную сервисную станцию и склад запчастей в Мурманской области. Шведская спецтехника адаптирована для работы при низких температурах и более экономична, чем отечественные и прочие зарубежные аналоги.
ЗАО «Бецема» (г. Красногорск, Московская область) занимается производством мазутовозов с 1992 года и по праву считается одним из лидеров отрасли в нашей стране. Полуприцепы БЦМ-111 отличаются прочной цистерной из низколегированной стали и теплоизоляцией из минеральной ваты. Эта техническая особенность необходима для перевозок мазута в Заполярье, так как при низких температурах мазут застывает, что делает практически невозможной его слив в резервуары.
